การรถไฟแห่งชาติบริการขนส่งทางรางที่รัฐบาลของประเทศเป็นเจ้าของและดำเนินการ การรถไฟของสหรัฐฯเป็นของเอกชนและดำเนินการแม้ว่า Consolidated Rail Corporation ก่อตั้งขึ้นโดยรัฐบาลกลางและ Amtrak ใช้เงินสาธารณะเพื่ออุดหนุนรถไฟโดยสารระหว่างเมืองของเอกชน แคนาดามีทางรถไฟขนาดเล็กที่เป็นของเอกชนหลายแห่ง แต่รถไฟโดยสารหลักของ Canadian National ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลจนถึงปี 1995 ในหลายประเทศรัฐบาลกลางเป็นเจ้าของและดำเนินการระบบรางแห่งชาติแม้ว่าบางประเทศจะมีการแปรรูปบริการรถไฟแห่งชาติด้วยความหวัง การเพิ่มประสิทธิภาพและลดต้นทุนจากการแข่งขัน ระบบเหล่านี้มักเกิดขึ้นจากการรวมตัวกันของทางรถไฟส่วนตัวต่างๆที่รัฐบาลซื้อหรือเป็นของกลางทางรถไฟส่วนตัวของฝรั่งเศสค่อยๆได้มาโดยรัฐบาลในช่วงต้นศตวรรษที่ 20; ในปีพ. ศ. 2481 สายการบินส่วนตัวที่เหลืออยู่ในระดับประเทศและรวมเข้ากับSociété Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF หรือ French National Railways) ทางรถไฟของอังกฤษทั้งหมดมีสัญชาติเป็นรถไฟอังกฤษในปี 2491 แต่ถูกแปรรูปในปี 2537 ญี่ปุ่นแปรรูปการรถไฟแห่งชาติในปี 2530 ความกังวลหลักเมื่อการรถไฟแห่งชาติถูกแปรรูปคือการให้บริการในพื้นที่ที่ไม่ทำประโยชน์จะถูกตัดขาดส่งผลเสียต่อประชากรในท้องถิ่น แผนการแปรรูปพยายามแก้ไขปัญหานี้ด้วยความสำเร็จที่แตกต่างกันทางรถไฟของอังกฤษทั้งหมดมีสัญชาติเป็นรถไฟอังกฤษในปี 2491 แต่ถูกแปรรูปในปี 2537 ญี่ปุ่นแปรรูปการรถไฟแห่งชาติในปี 2530 ความกังวลหลักเมื่อการรถไฟแห่งชาติถูกแปรรูปคือการให้บริการในพื้นที่ที่ไม่ทำประโยชน์จะถูกตัดขาดส่งผลเสียต่อประชากรในท้องถิ่น แผนการแปรรูปพยายามแก้ไขปัญหานี้ด้วยความสำเร็จที่แตกต่างกันทางรถไฟของอังกฤษทั้งหมดมีสัญชาติเป็นรถไฟอังกฤษในปี 2491 แต่ถูกแปรรูปในปี 2537 ญี่ปุ่นแปรรูปการรถไฟแห่งชาติในปี 2530 ความกังวลหลักเมื่อการรถไฟแห่งชาติถูกแปรรูปคือการให้บริการในพื้นที่ที่ไม่ทำประโยชน์จะถูกตัดขาดส่งผลเสียต่อประชากรในท้องถิ่น แผนการแปรรูปพยายามแก้ไขปัญหานี้ด้วยความสำเร็จที่แตกต่างกัน
บทความนี้ได้รับการแก้ไขและปรับปรุงล่าสุดโดย Jeannette L. Nolen ผู้ช่วยบรรณาธิการ
