ขบวนรถบรรทุกขบวนรถบรรทุกที่จัดโดยผู้ตั้งถิ่นฐานในสหรัฐอเมริกาเพื่ออพยพไปทางตะวันตกในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 และส่วนใหญ่ของศตวรรษที่ 19 ประกอบด้วยเกวียน Conestoga มากถึง 100 คัน ( qv;บางครั้งเรียกว่าเรือใบทุ่งหญ้า) ในไม่ช้ารถไฟเกวียนก็กลายเป็นรูปแบบการขนส่งทางบกระยะไกลสำหรับทั้งคนและสินค้า การขนส่งทางรถไฟเคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันตกพร้อมกับพรมแดนที่ก้าวหน้า ศตวรรษที่ 19 ได้เห็นการพัฒนาของถนนที่มีชื่อเสียงเช่นเส้นทางซานตาเฟ่เส้นทางโอเรกอนเส้นทางสโมกกี้ฮิลล์และเส้นทาง Southern Overland Mail อย่างไรก็ตามในระหว่างการขนส่งไปทางตะวันตกเหนือเส้นทาง Oregon-California Trail นั้นขบวนเกวียนมีลักษณะที่เป็นระเบียบและเป็นสถาบันมากที่สุด การพบกันในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิที่เมืองนัดพบซึ่งอาจจะใกล้กับแม่น้ำมิสซูรีกลุ่มต่างๆจะจัดตั้ง บริษัท เลือกตั้งเจ้าหน้าที่จ้างไกด์และรวบรวมสิ่งของจำเป็นในขณะที่รอสภาพอากาศเอื้ออำนวยโดยปกติในเดือนพฤษภาคม ผู้ที่ขี่เกวียนถูกกำกับและคุ้มครองโดยไม่กี่คนบนหลังม้าเมื่อจัดระเบียบและระหว่างทาง บริษัท รถไฟบรรทุกมักจะปฏิบัติตามกิจวัตรประจำวันที่ค่อนข้างแน่นอนตั้งแต่ตี 4 ขึ้นไปจนถึง 7 โมงเช้าออกค่าย 4 โมงเย็นทำอาหารและทำงานบ้านขณะที่สัตว์กินหญ้าและพักผ่อนหย่อนใจอย่างเรียบง่ายก่อนเกษียณก่อนวัยอันควร . บริษัท ต่างๆต้องเตรียมพร้อมสำหรับความท้าทายเช่นการข้ามแม่น้ำและภูเขาและการพบปะกับชาวอินเดียที่เป็นศัตรู
อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวข้อนี้ Oregon Trail: Wagons ภาพเคลื่อนไหวจำนวนมากแสดงให้เห็นขบวนเกวียนในตะวันตกที่เต็มไปด้วยผู้คนขี่เกวียนขนาดใหญ่ที่ลากด้วยม้า ในความเป็นจริงเล็กกว่าและเบากว่า ...การอพยพด้วยรถไฟบรรทุกสินค้าเป็นที่รู้จักและเขียนถึงกันอย่างแพร่หลายมากกว่าการขนส่งสินค้าด้วยเกวียนซึ่งมีบทบาทสำคัญในอเมริกาที่กำลังขยายตัว Teamsters หรือที่รู้จักกันดีในชื่อ bullwhackers หรือ muleskinners ดำเนินการเชิงพาณิชย์ตามกำหนดเวลาสองทางคงที่มากขึ้นหรือน้อยลงจนกว่าจะถูกแทนที่ด้วยทางรถไฟและรถบรรทุก
