Simplon Tunnelซึ่งเป็นหนึ่งในอุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดในโลกประมาณ 12 1/2ไมล์ (20 กม.) จาก Iselle อิตาลีไปยัง Brig, Switz. และหนึ่งในความสำเร็จทางวิศวกรรมที่ยิ่งใหญ่ในประวัติศาสตร์ Simplon Pass เป็นเส้นทางการค้าที่สำคัญระหว่างยุโรปเหนือและยุโรปตอนใต้ตั้งแต่ศตวรรษที่ 13 ได้รับการปรับปรุงในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 โดยถนนที่สร้างโดยนโปเลียนที่ 1 หลังจากการสร้างอุโมงค์อัลไพน์ที่สั้นกว่าสำเร็จ Simplon ได้ดำเนินการในปี 1890 โดย Alfred Brandt หัวหน้า บริษัท วิศวกรรมเยอรมันของ Brandt, Brandau & Company และผู้ประดิษฐ์เครื่องเจาะหินที่มีประสิทธิภาพ เนื่องจากความลึกมากของอุโมงค์ - มากกว่าหนึ่งไมล์ที่จุดที่ลึกที่สุดใต้ Monte Leone และตามมาด้วยอุณหภูมิที่สูง Brandt จึงพัฒนาเทคนิคการขุดอุโมงค์แบบใหม่ เขาแบ่งอุโมงค์ออกเป็นสองแกลเลอรีแยกกันห่างกัน 55 ฟุต (17 เมตร) ดังนั้นจึงสามารถขับเคลื่อนหัวเรื่องนักบินสองหัวพร้อมกันได้มีช่องระบายอากาศและวงจรสำหรับรถไฟทำงาน ปัญหาร้ายแรงหลายอย่างได้รับการแก้ไขในการก่อสร้างเริ่มต้นด้วยการเบี่ยงเบนของเครื่องมือสำรวจโดยสนามโน้มถ่วงของภูเขาและรวมถึงการดูดซับน้ำมากถึง 13,000 แกลลอน (49,270 ลิตร) ต่อนาที มีอยู่ช่วงหนึ่งของรอยเลื่อนหินที่เต็มไปด้วยสปริงจะเอาชนะได้โดยความเหมาะสมอย่างยิ่งยวดในการซับนักบินที่มุ่งหน้าไปด้วยโครงเหล็ก 74 อันแต่ละอันหนา 20 นิ้ว (50 เซนติเมตร) แทนที่จะเป็นไม้แบบธรรมดา พบอุณหภูมิมากกว่า 120 ° F (49 ° C)270 ลิตร) ต่อนาที มีอยู่ช่วงหนึ่งของรอยเลื่อนหินที่เต็มไปด้วยสปริงถูกเอาชนะได้โดยความเหมาะสมอย่างยิ่งยวดในการซับนักบินที่มุ่งหน้าไปด้วยโครงเหล็ก 74 อันแต่ละอันหนา 20 นิ้ว (50 เซนติเมตร) แทนที่จะเป็นไม้ธรรมดา พบอุณหภูมิมากกว่า 120 ° F (49 ° C)270 ลิตร) ต่อนาที มีอยู่ช่วงหนึ่งของรอยเลื่อนหินที่เต็มไปด้วยสปริงถูกเอาชนะได้โดยความเหมาะสมอย่างยิ่งยวดในการซับนักบินที่มุ่งหน้าไปด้วยโครงเหล็ก 74 อันแต่ละอันหนา 20 นิ้ว (50 เซนติเมตร) แทนที่จะเป็นไม้ธรรมดา พบอุณหภูมิมากกว่า 120 ° F (49 ° C)
แบรนต์เสียชีวิตไปนานก่อนที่จะสร้างหอศิลป์แห่งแรกเสร็จสิ้นในเดือนมกราคม พ.ศ. อุโมงค์เปิดให้เข้าชมในปี 2449 ปัญหาต่าง ๆ รวมถึงการระบาดของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเลื่อนการสร้างหอศิลป์ที่สองออกไปจนถึงปีพ. ศ. 2464 (เปิดให้เข้าชมในปี พ.ศ. 2465)
บทความนี้ได้รับการแก้ไขและปรับปรุงล่าสุดโดย Amy Tikkanen ผู้จัดการกรมราชทัณฑ์
