Great Northern Railway Companyทางรถไฟของอเมริกาก่อตั้งโดย James J. Hill ในปี 1890 ซึ่งพัฒนามาจากทางรถไฟมินนิโซตาที่กำลังดิ้นรนทางรถไฟ St. Paul and Pacific Railroad (SP&P) ซึ่ง Hill และผู้ร่วมงานสามคนซื้อในปี 2421
แบบทดสอบองค์กรโลก: เรื่องจริงหรือนิยาย? ฝรั่งเศสเป็นสมาชิกของกลุ่มแปดฮิลล์เป็นพ่อค้าถ่านหินและขนส่งสินค้าในมินนิโซตาซึ่งรู้จักประเทศทางเหนือเป็นอย่างดีและเชื่อว่าเขาสามารถสร้าง SP&P ที่เสื่อมโทรมให้เป็นทางรถไฟที่ยิ่งใหญ่ เขาขยายไปทางเหนือจนถึงชายแดนแคนาดาเพื่อเชื่อมกับสายของแคนาดาไปยังวินนิเพกจากนั้นไปทางทิศตะวันตกผ่านดาโกตัสและมอนทานาไปถึงเกรตฟอลส์ในปี พ.ศ. 2430 และชายฝั่งแปซิฟิกที่เอเวอเร็ตต์รัฐวอชในปี พ.ศ. 2436 ฮิลล์ได้ชักจูงชาวบ้านหลายพันคน ส่วนใหญ่มาจากสแกนดิเนเวียเพื่อตั้งถิ่นฐานตามเส้นทางของเขาในขณะที่เขาสร้างพวกเขาไปทางตะวันตก ในปีพ. ศ. 2433 ชื่อของระบบได้เปลี่ยนเป็น Great Northern
เพื่อจัดหาสินค้าสำหรับทางรถไฟ Hill ได้พัฒนาตลาดส่งออกในตะวันออกสำหรับผ้าฝ้ายแป้งและโลหะของอเมริกา ไปทางตะวันออกถนนบรรทุกไม้จากแปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือไปยังทุ่งหญ้าทางตะวันตกตอนกลาง ร่วมกับ JP Morgan ของมหาสมุทรแปซิฟิกเหนือ บริษัท รถไฟ ( คิวโวลต์ ), ฮิลล์ซื้อการควบคุมของชิคาโกเบอร์ลิงตันและควินซี บริษัท รถไฟ ( คิวโวลต์ ) ในปี 1901 นี้ทำให้ทั้งสองทางรถไฟเชื่อมโยงไปยังชิคาโกเซนต์หลุยส์และผ้าฝ้ายลาก ทางรถไฟของภาคใต้
ในปีเดียวกันฮิลล์ได้จัดตั้ง Northern Securities Company ซึ่งเป็น บริษัท โฮลดิ้งเพื่อควบคุมทางรถไฟสามสายโดยมีตัวเขาเองเป็นประธาน ศาลสูงสหรัฐประกาศว่าละเมิดกฎหมาย Sherman Anti-Trust Act ในปี 1904 และสั่งยุบ บริษัท อย่างไรก็ตามเบอร์ลิงตันยังคงอยู่ภายใต้การควบคุมของ Great Northern และ Pacific ตอนเหนือและในปี 1970 ทั้งสามได้รวมเข้าเป็น Burlington Northern, Inc. ( ดู Burlington Northern Santa Fe Corporation)
บทความนี้ได้รับการแก้ไขและปรับปรุงล่าสุดโดย Amy Tikkanen ผู้จัดการกรมราชทัณฑ์
