อเมริกันแอร์ไลน์

American Airlines สายการบินสัญชาติอเมริกันรายใหญ่ที่ให้บริการเกือบ 50 ประเทศทั่วโลกและเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งของพันธมิตรระดับโลก oneworld AMR Corp. ซึ่งเป็น บริษัท แม่หรือผู้ถือหุ้น (ก่อตั้งขึ้นในปี 2525) ยังมีธุรกิจบริการอาหารโรงแรมและโรงแรมขนาดเล็กบริการขนส่งภาคพื้นดินและบริการจัดการสัมภาระบริการซ่อมบำรุงสนามบินและธุรกิจอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง สำนักงานใหญ่ของ บริษัท อยู่ในเมืองฟอร์ตเวิร์ทรัฐเท็กซัส

แบบทดสอบองค์กรโลก: เรื่องจริงหรือนิยาย? ฝรั่งเศสเป็นสมาชิกของกลุ่มแปด

American Airlines พัฒนาขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมาจากการรวมตัวกันของ บริษัท 85 แห่ง บริษัท นิวเคลียสสองแห่งคือ Robertson Aircraft Corporation และ Colonial Air Transport Robertson Aircraft ซึ่งจัดขึ้นครั้งแรกในปีพ. ศ. 2464 ในมิสซูรีในฐานะผู้ให้บริการและผู้ผลิตการบินทั่วไปได้บินเส้นทางแรกในวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2469 ระหว่างชิคาโกและเซนต์หลุยส์รัฐมิสซูรี นักบินในเที่ยวบินแรกคือ Charles A. Lindbergh Colonial Air ซึ่งพัฒนามาจากบริการเช่าเหมาลำที่เรียกว่า Bee Line (ก่อตั้งขึ้นในปีพ. ศ. 2466) บินส่งจดหมายระหว่างนครนิวยอร์กและบอสตันเริ่ม 18 มิถุนายน พ.ศ. 2469 ในปี พ.ศ. 2472 สายการบินเหล่านี้รวมกันภายใต้ บริษัท โฮลดิ้งคือ Aviation Corporation ซึ่งได้รับการจัดโครงสร้างใหม่เป็น บริษัท ปฏิบัติการและเปลี่ยนชื่อเป็น American Airways, Inc. ในปีพ. ศ. 2473 ในปีนั้นในการควบรวมกิจการของสายการบินหลายแห่งบริษัท มีเส้นทางบินจากบอสตันและนิวยอร์กซิตี้ไปยังซานดิเอโกและลอสแองเจลิสผ่านคลีฟแลนด์และแคนซัสซิตี้ ในปีพ. ศ. 2477 เมื่อสายการบินของสหรัฐฯส่วนใหญ่ถูกบังคับให้จัดระเบียบใหม่เนื่องจากแนวทางใหม่ของรัฐสภาและการสูญเสียสัญญาทางไปรษณีย์ บริษัท ได้ปรับเปลี่ยนเส้นทางใหม่อย่างละเอียดเป็นระบบบูรณาการและได้รับการเปลี่ยนชื่อและรวมกิจการใหม่เป็น American Airlines, Inc. Cyrus Rowlett Smith ได้รับเลือกเป็นประธานาธิบดี ในปีนั้นและในฐานะประธานหรือประธานคณะกรรมการได้ชี้แนะความมั่งคั่งของ บริษัท จนถึงปีพ. ศ. 2511 เมื่อเขาดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีกระทรวงพาณิชย์ของสหรัฐฯ ย้อนกลับไปในฐานะประธานเจ้าหน้าที่บริหารในช่วงสั้น ๆ ในปี พ.ศ. 2516 เขาเกษียณในปี พ.ศ. 2517สายการบินถูกบังคับให้จัดระเบียบใหม่เนื่องจากแนวทางใหม่ของรัฐสภาและการสูญเสียสัญญาทางไปรษณีย์ บริษัท ได้ปรับเปลี่ยนเส้นทางใหม่อย่างละเอียดเป็นระบบบูรณาการและได้รับการเปลี่ยนชื่อและรวม บริษัท ใหม่เป็น American Airlines, Inc. Cyrus Rowlett Smith ได้รับเลือกเป็นประธานาธิบดีในปีนั้นและในฐานะ ประธานหรือประธานคณะกรรมการชี้แนะความมั่งคั่งของ บริษัท จนถึงปี พ.ศ. 2511 เมื่อเขาดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีกระทรวงพาณิชย์ของสหรัฐ ย้อนกลับไปในฐานะประธานเจ้าหน้าที่บริหารในช่วงสั้น ๆ ในปี พ.ศ. 2516 เขาเกษียณในปี พ.ศ. 2517สายการบินถูกบังคับให้จัดระเบียบใหม่เนื่องจากแนวทางใหม่ของรัฐสภาและการสูญเสียสัญญาทางไปรษณีย์ บริษัท ได้ปรับเส้นทางการบินใหม่อย่างละเอียดเป็นระบบบูรณาการและได้รับการเปลี่ยนชื่อและรวมกิจการใหม่เป็น American Airlines, Inc. Cyrus Rowlett Smith ได้รับเลือกเป็นประธานาธิบดีในปีนั้นและในฐานะ ประธานหรือประธานคณะกรรมการชี้แนะความมั่งคั่งของ บริษัท จนถึงปี พ.ศ. 2511 เมื่อเขาดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีกระทรวงพาณิชย์ของสหรัฐ ย้อนกลับไปในฐานะประธานเจ้าหน้าที่บริหารในช่วงสั้น ๆ ในปี พ.ศ. 2516 เขาเกษียณในปี พ.ศ. 2517ย้อนกลับไปในฐานะประธานเจ้าหน้าที่บริหารในช่วงสั้น ๆ ในปี พ.ศ. 2516 เขาเกษียณในปี พ.ศ. 2517ย้อนกลับไปในฐานะประธานเจ้าหน้าที่บริหารในช่วงสั้น ๆ ในปี พ.ศ. 2516 เขาเกษียณในปี พ.ศ. 2517

สายการบินขยายตัวอย่างมากจากปี 1970 ถึงทศวรรษที่ 90 โดยพัฒนาจากสายการบินในประเทศอเมริกันไปสู่สายการบินระหว่างประเทศที่ไปถึงแคริบเบียนอเมริกาใต้ยุโรปและแปซิฟิกโดยส่วนใหญ่ซื้อเส้นทางของสายการบินอื่น ในปี 2544 ได้ซื้อกิจการสายการบินสัญชาติอเมริกัน Trans World Airlines, Inc.

ในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 เนื่องจากปัญหาทางการเงินที่เพิ่มขึ้นในอุตสาหกรรมสายการบินที่กำลังดิ้นรน American Airlines จึงได้รับการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ช่วงหนึ่งซึ่งรวมถึงการลดเส้นทางการบินการลดจำนวนที่นั่งและการปลดพนักงานและการลดตำแหน่งงาน ในปี 2008 American Airlines กลายเป็นสายการบินแรกที่ให้บริการอินเทอร์เน็ตบนเที่ยวบินเต็มรูปแบบในสหรัฐอเมริกาบนเครื่องบินโบอิ้ง 767-200 ในปี 2552 กลายเป็นสายการบินรายใหญ่รายแรกที่เป็นพันธมิตรกับสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมเพื่อพัฒนากลยุทธ์ทางธุรกิจที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตาม American Airlines ยังคงต่อสู้ทางการเงินและในปี 2554 สายการบินและ AMR Corp. ได้ยื่นขอความคุ้มครองการล้มละลายในบทที่ 11 ในช่วงต้นปี 2013 American Airlines ตกลงที่จะควบรวมกิจการกับ US Airways ในข้อตกลงที่จะสร้างสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐฯ

บทความนี้ได้รับการแก้ไขและปรับปรุงล่าสุดโดย Brian Duignan บรรณาธิการอาวุโส