คู่สัญญาเช่าเหมาลำสัญญาที่เจ้าของเรืออนุญาตให้ผู้อื่นใช้ในการขนส่งสินค้า เจ้าของเรือยังคงควบคุมการนำทางและการจัดการเรือต่อไป แต่ความสามารถในการบรรทุกเป็นส่วนร่วมของผู้เช่าเรือ
อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวข้อนี้กฎหมายเกี่ยวกับการเดินเรือ: กฎบัตรการเดินเรือคำว่างานเลี้ยงแบบเช่าเหมาลำ (การทุจริตของกลุ่มลาติน carta partita หรือ "กฎบัตรแบบแบ่งส่วน") ใช้เพื่ออธิบายสามข้อที่แตกต่างกันอย่างกว้างขวาง ... มีวิธีการหลัก ๆ สี่วิธีในการเช่าเหมาลำเรือจรจัด ได้แก่ การเช่าเหมาลำการเดินทางการเช่าเรือแบบต่อเวลาการเช่าเรือแบบเปล่าและแบบเหมารวม กฎบัตรการเดินทางเป็นเรื่องปกติมากที่สุด ภายใต้วิธีนี้เรือจะถูกเช่าเหมาลำสำหรับการเดินทางทางเดียวระหว่างท่าเรือเฉพาะที่มีการขนส่งสินค้าที่ระบุในอัตราค่าขนส่งที่ตกลงกันไว้ ในการเช่าเหมาลำตามเวลาผู้เช่าเหมาเรือจะว่าจ้างเรือตามระยะเวลาที่กำหนดสำหรับการเดินทางไป - กลับที่ระบุหรือในบางครั้งสำหรับการเดินทางเที่ยวเดียวที่ระบุไว้อัตราการจ้างจะแสดงในรูปของน้ำหนักบรรทุกมากต่อตัน ต่อเดือน. ในขณะที่การเช่าเหมาลำในการเดินทางเจ้าของเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดของการเดินทาง (ขึ้นอยู่กับข้อตกลงเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการขนถ่ายและการปล่อย) การเช่าเหมาลำตามเวลาผู้เช่าจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายของบังเกอร์และร้านค้าที่ใช้ไป
สำหรับการเช่าเรือแบบเปล่าซึ่งไม่ค่อยได้ใช้ในเชิงพาณิชย์ทั่วไปเจ้าของเรือจะส่งมอบให้กับผู้เช่าเหมาลำตามระยะเวลาที่ตกลงกันโดยไม่มีลูกเรือร้านค้าประกันภัยหรือข้อกำหนดอื่น นอกจากนี้ยังสามารถจัดทำสัญญาแบบเหมาจ่ายได้เมื่อเจ้าของตกลงที่จะจัดส่งสินค้าตามจำนวนที่ระบุจากท่าเรือหนึ่งไปยังอีกท่าเรือหนึ่งด้วยจำนวนเงินที่ระบุไว้
ฝ่ายกฎบัตรเป็นเอกสารที่อยู่ภายใต้การตรวจสอบข้อเท็จจริงและการตีความโดยศาลยุติธรรมในกรณีที่มีข้อพิพาท แต่ในทางปฏิบัติข้อพิพาทส่วนใหญ่จะถูกส่งไปยังอนุญาโตตุลาการ ในบรรดาข้อที่สำคัญที่สุดในงานเลี้ยงแบบเช่าเหมาลำคือคำสั่งที่กำหนดจำนวนวันที่อนุญาตให้ขนถ่ายและกำหนดว่าใครเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง ดูใบเบิก, ใบเบิก.
