Stockton & Darlington Railwayในอังกฤษเป็นทางรถไฟสายแรกของโลกที่ให้บริการขนส่งสินค้าและบริการผู้โดยสารด้วยระบบลากไอน้ำ ในปีพ. ศ. 2364 จอร์จสตีเฟนสันผู้สร้างเครื่องจักรไอน้ำหลายเครื่องเพื่อทำงานในโรงสี Killingworth ได้ยินถึงความตั้งใจของ Edward Pease ในการสร้างแนวยาว 8 ไมล์ (12.9 กิโลเมตร) จาก Stockton บนชายฝั่งไปยัง Darlington เพื่อใช้ประโยชน์จากถ่านหิน Pease ตั้งใจจะใช้ม้าลาก Stephenson บอก Pease ว่ารถจักรไอน้ำสามารถดึงน้ำหนักบรรทุกได้ 50 เท่าที่ม้าลากบนราวเหล็กได้ ด้วยความประทับใจ Pease ตกลงที่จะให้ Stephenson จัดสายของเขา
อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวข้อนี้ทางรถไฟ: รถไฟ Stockton และ Darlington George Stephenson เป็นลูกชายของช่างเครื่องและเนื่องจากทักษะของเขาในการใช้เครื่องยนต์ Newcomen จึงดำรงตำแหน่งหัวหน้าช่างที่ Killingworth ... ในวันที่ 27 กันยายน พ.ศ. 2368 เครื่องยนต์คันแรกวิ่งจากดาร์ลิงตันไปยังสต็อกตันนำหน้าโดยชายคนหนึ่งบนหลังม้าถือธงอ่านว่าPericulum privatum utilitas publica (“ อันตรายส่วนตัวคือสิ่งสาธารณะ”) เมื่อนักขี่ม้าออกนอกลู่นอกทางสตีเฟนสันก็เปิดคันเร่งและดึงขบวนเกวียนบรรทุกคน 450 คนด้วยความเร็ว 15 ไมล์ (24 กม.) ต่อชั่วโมง
บทความนี้ได้รับการแก้ไขและปรับปรุงล่าสุดโดย Amy Tikkanen ผู้จัดการกรมราชทัณฑ์
