การประกันภัยทางทะเลสัญญาซึ่งสำหรับการพิจารณาที่ระบุว่าจะต้องจ่ายโดยผู้ที่สนใจในเรือหรือสินค้าที่อยู่ภายใต้ความเสี่ยงของการเดินเรือทางทะเลอีกรายหนึ่งจะต้องชดใช้ค่าเสียหายจากความเสี่ยงบางส่วนหรือทั้งหมดในช่วงระยะเวลาหนึ่งหรือการเดินทาง
อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการประกันภัยหัวข้อนี้: การประกันภัยทางทะเลการประกันภัยทางทะเลคือการประกันภัยการขนส่ง หลังจากมีการพัฒนาความคุ้มครองการเดินทางในมหาสมุทรแล้วก็ ...การประกันภัยทางทะเลเป็นรูปแบบการประกันภัยที่เก่าแก่ที่สุดที่รู้จักกัน อันที่จริงสถาบันค่าเฉลี่ยทั่วไป ( qv ) ซึ่งผู้เข้าร่วมในกิจการทางทะเลมีส่วนทำให้เกิดความสูญเสียที่เกิดขึ้นโดยบางคนเพื่อประโยชน์ของทุกคนอาจถูกมองว่าเป็นรูปแบบการประกันตนเองแบบดั้งเดิม การประกันภัยทางทะเลในรูปแบบที่ทันสมัยอย่างเห็นได้ชัดปรากฏตัวในยุคกลางในยุโรป รหัสทะเลในยุคกลางหลายฉบับมีข้อกำหนดบังคับ
จนถึงศตวรรษที่ 20 มันเป็นลักษณะของการประกันภัยทางทะเลที่ไม่สามารถครอบคลุมความเสี่ยงจำนวนมากได้และสิ่งนี้ยังคงเป็นจริงในระดับหนึ่งในนโยบายการขนส่งสินค้าที่เขียนขึ้นโดยทั่วไปเพื่อยกเว้นการสูญเสียภายใต้เปอร์เซ็นต์ที่ระบุไว้ พื้นฐานทางทฤษฎีสำหรับการยกเว้นความเสี่ยงบางอย่างมักกล่าวว่าเป็นการกระตุ้นให้เจ้าของทรัพย์สินดูแลตัวเองเช่นเดียวกับในกรณีของคุณลักษณะที่หักลดหย่อนในกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ที่คุ้นเคย อย่างไรก็ตามแรงกดดันจากเจ้าของเรือสำหรับการรายงานข่าวที่ครอบคลุมได้ค่อยๆนำไปสู่การรวมความเสี่ยงเกือบทั้งหมด: ประโยค“ การชนกันและการวิ่งลง” ผู้ขับขี่ที่เสี่ยงต่อสงครามและ“ P. และฉัน." (การคุ้มครองและการชดใช้ค่าเสียหาย)
การชื่นชมในส่วนของการประกันภัยทางทะเลเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความเข้าใจในอุตสาหกรรมการเดินเรือ ด้วยข้อยกเว้นบางประการเช่นการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนสำหรับการเสียชีวิตและการบาดเจ็บส่วนบุคคลและการเรียกร้องค่าจ้างของลูกเรือส่วนใหญ่ผู้อ้างสิทธิ์ส่วนใหญ่ได้ประกันตัวเอง เจ้าของเรือดำเนินการประกันภัยตัวเรือบนเรือของตนเองและป้องกันตัวเองจากการเรียกร้องของบุคคลที่สามภายใต้ข้อตกลงต่างๆ ในกรณีที่ทรัพย์สินเสียหายต่อเรือหรือสินค้าของเรือหรือเรือที่ชนกันจะทำให้เกิดการตกลงกันระหว่างผู้ให้บริการประกันภัย
