Trans World Airlines, Inc.

Trans World Airlines, Inc. (TWA)อดีตสายการบินสัญชาติอเมริกันที่ให้บริการเส้นทางบินที่กว้างขวางในสหรัฐอเมริกาและไปยังยุโรปแคริบเบียนและตะวันออกกลาง TWA ถูกดูดซับโดย American Airlines ในปี 2544

Peace Palace (Vredespaleis) ในกรุงเฮกประเทศเนเธอร์แลนด์ International Court of Justice (องค์กรตุลาการแห่งสหประชาชาติ), Hague Academy of International Law, Peace Palace Library, Andrew Carnegie ช่วยจ่ายค่าแบบทดสอบองค์กรโลก: เรื่องจริงหรือนิยาย? องค์การสนธิสัญญาป้องกันแอตแลนติกเหนือเริ่มขึ้นในยุคกลาง

TWA ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. เวสเทิร์นแอร์เอ็กซ์เพรสได้ทำการบินทั้งจดหมายและผู้โดยสารในปีแรกของการให้บริการระหว่างลอสแองเจลิสและซอลท์เลคซิตี้ยูทาห์ (พ.ศ. 2469) และในปี พ.ศ. 2473 TWA ได้เปิดบริการแบบชายฝั่งถึงชายฝั่ง - นวร์กรัฐนิวเจอร์ซีย์ไปยังลอสแองเจลิสในปี 36 ชั่วโมงกับจุดแวะพักในแคนซัสซิตีรัฐมิสซูรี ในปีพ. ศ. 2477 Western Air Express ได้แยกตัวออกมาเป็นอิสระอีกครั้ง (ต่อมาเรียกว่า Western Air Lines) แต่ TWA ยังคงเป็นสายการบินข้ามทวีป จนกระทั่งปี 1950 เป็นที่รู้จักในชื่อ Transcontinental & Western Air, Inc.

ในปีพ. ศ. 2489 TWA ได้เปิดให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศระหว่างนิวยอร์กซิตี้และปารีสขยายตัวอย่างรวดเร็วในปี 1950 ไปยังเส้นทางผ่านยุโรปตะวันออกกลางแอฟริกาและเอเชีย ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2512 ถึง พ.ศ. 2518 ได้ให้บริการขนส่งแบบใสและเป็นสายการบินทั่วโลก แต่ในปี พ.ศ. 2518 ได้ระงับบริการดังกล่าวในการแลกเปลี่ยนเส้นทางกับสายการบินแพนอเมริกันเวิลด์แอร์เวย์ส

Howard Hughes นักการเงินและผู้บุกเบิกการบินเป็นผู้ถือหุ้นหลักและเป็นผู้ชี้นำอัจฉริยะของ TWA ตั้งแต่ปี 1939 จนถึงปี 1960–61 เมื่อเขาสูญเสียการควบคุมสายการบินให้กับกลุ่มธนาคารและสถาบันการเงินในวอลล์สตรีทที่ให้เงินสนับสนุนการซื้อเครื่องบินเจ็ทสำหรับ สายการบิน. ชุดต่อต้านการผูกขาดถูกผสมเข้ากับการดำเนินคดีทางแพ่งที่ซับซ้อนและการดำเนินคดีหลายคดีเกี่ยวข้องกับการพิจารณาของศาลหลายครั้งก่อนหน้านี้ฮิวจ์สันสันโดษปฏิเสธที่จะปรากฏตัว ในปีพ. ศ. 2509 เขาขายหุ้น TWA ของเขาได้มากกว่า 500 ล้านดอลลาร์

TWA ได้รับการจัดโครงสร้างใหม่ภายใต้ความเป็นเจ้าของของ บริษัท โฮลดิ้งชื่อ Transworld Corp. ในปี 2522 แต่ Transworld ขาย TWA ให้กับสาธารณชนในปี 2527 ในระหว่างการปกป้องตัวเองจากการครอบครองโดยศัตรูที่ถูกคุกคาม ในตอนนั้น TWA ประสบปัญหาทางการเงินและในปลายปี 1985 นักลงทุนชาวอเมริกัน Carl C. Icahn ได้เข้าซื้อสายการบิน ในปี 1986 TWA ได้ซื้อ Ozark Air Lines, Inc. ซึ่งเป็นสายการบินที่มีเส้นทางบินตรงกลางทางตอนใต้ของสหรัฐอเมริกา แม้ว่าจะยังคงดำเนินการตามปกติ แต่ บริษัท ได้ยื่นฟ้องล้มละลาย (เพื่อเปิดใช้งานการปรับโครงสร้างองค์กรใหม่ในเวลาที่เหมาะสม) ในปี 2535 แม้จะเกิดการล้มละลายในปีถัดไป TWA ก็ยังคงขาดทุนและประกาศในเดือนมกราคม 2544 ว่า American Airlines จะได้ทรัพย์สิน TWA หยุดเป็นสายการบินแยกต่างหากในเดือนธันวาคม 2544